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Plan de ruta
África es una llamada que cualquier viajero, tarde o
temprano, ha de atender. Para nosotros había llegado la hora,
tras cancelar los planes el año anterior debido a los secuestros a
turistas producidos por el país y, más concretamente, en Lamu, donde
teníamos pensado pasar unos días de playa.
Pero esas actividades han cesado y, por si acaso, no nos
vamos a
acercar al Norte del país, donde su frontera con la peligrosa Somalia hace
incrementar el factor riesgo. En lugar de ir a la playa de Lamu - que
como se puede ver en el mapa de abajo está muy
cerca de la frontera con Somalia -, iríamos a la de Diani, cambiando
así Norte por Sur.
Pero antes incluso de decidir visitar la playa
keniata el plan de ruta ya había mutado radicalmente desde la idea inicial. Ésta se basaba en un circuito típico
en las agencias de
viajes, combinando los parques del Sur de Kenia con los del Norte de
Tanzania, para finalizar en la isla de Zanzíbar. Valorando, incluso, la
posibilidad de llegar a Zambia con el tren que sale de Dar Es Salaam,
la capital tanzana, y poder visitar las cataratas Victoria. Pero era
demasiado tiempo para un viaje por tierra y demasiado difícil para un
viaje por aire. Descubrí que resulta más cómodo y barato visitar esas
famosas cataratas con un vuelo desde Sudáfrica que desde las más
cercanas Tanzania y Kenia.
Así las
cosas, llegamos a un viaje centrado más en Kenia - un país más
turístico y, por lo tanto, con mejores infraestructuras - con una breve
incursión en Tanzania para acudir al reclamo del Cráter del Ngorongoro
y acabar en las playas del sur del país, como pueden ser Diani o Tiwi,
tras pasar por los parques típicos y a priori imprescindibles de
Amboseli, Nakuru y Masai Mara.
Costó descartar
Tanzania o, mejor dicho, el Ngorongoro. El ir a Amboseli nos hacía
llegar a la frontera con Tanzania y había encontrado un buen
alojamiento allí, pero fui descubriendo pegas, una tras otra.
Económicamente, leí que se necesitaba pagar un suplemento para que el
coche alquilado en Kenia pudiera entrar en Tanzania y, aun así, te
pueden poner pegas en la frontera para que les contrates un seguro a
ellos. Ya dentro del país, los coches con matrícula extranjera debían
pagar 40$ por entrar a los parques a sumar a los ya conocidos 100$
(50$por persona) de, por ejemplo, la entrada al Ngorongoro. Luego
descubrí que, a parte de la entrada a la Reserva, hay que pagar 200$
más para que un vehículo pueda bajar al cráter por 6 horas. Llegué a
mirar alternativas, como entrar en la reserva, ver el paisaje del
cráter sin entrar en él y conducir hasta otro cráter, como el Empakaai,
pero finalmente esta opción te obliga a contratar un ranger y nosotros
tenemos pensado pillar un coche biplaza. Todo esto hacía que un par de
días en Tanzania costaran como la ruta de una semana por Kenia, pero
aun así, estaba cerca de asumirlo, aunque muy a regañadientes. La gota
que colmó el vaso fue leer que en la frontera terrestre te pueden pedir
la vacunación de la fiebre amarilla, ya que vienes de un país, Kenia,
que la tiene, aunque hayas
aterrizado ese mismo día. En ese momento decidí cerrar esa frontera
para nosotros e invertir el ahorro en mejores alojamientos.
Aunque un presupuesto de 2000€ para los dos (1000€ por
persona)
en un viaje como éste era muy tentador, éste se fijó finalmente en
2500€ para tener más comodidades en nuestros campamentos y hoteles,
como comento en su apartado. Pero sí, en 2013 todavía es posible hacer
un recorrido de unos 10 días por Kenia y sus principales
parques por 1000€ por persona, incluyendo avión, coche de
alquiler, alojamientos y entradas a los parques y reservas.
Básicamente, sólo hay que "empeorar" nuestros alojamientos finales y
quitar la parte de playa. En
el apartado de "Hoteles" explicaremos también como hacerlo.
Con Tanzania fuera de la ruta podíamos aprovechar mejor
Kenia.
Descubrimos que la oferta de actividades en Nairobi era mejor de lo que
pensábamos, con lo que nos quedaríamos un día más, al llegar, para
disfrutar de ellas y hacer algunos recados previos como la compra de
comida, tarjeta de teléfono y la tarjeta necesaria hoy en día para
visitar los parques de la KWS, como Amboseli y Nakuru, y otra tarjeta
diferente necesaria para entrar en Masai Mara, y que hay que conseguir
en una oficina del Equity Bank.
Los pocos días de
más que habíamos ganado nos permitían pasar por lugares de Kenia que no
estaban en la ruta original y eran puntos desconocidos al principio
como las Thompson Falls, el Lago Bogoria, la reserva de Ol Pejeta, las
14 cascadas e incluso las vistas del Monte Kenia.
Ol Pejeta quedó eliminado por no tener oferta de alojamiento
a
precios razonables y cobrar de forma independiente 68$ por persona para
entrar en la reserva. Fue el alojamiento lo que nos llevó a Nyahururu y
a sus cascadas y, de ahí, la posibilidad de visitar el Lago Bogoria es
inmejorable. Este lago ofrece la mayor colonia de flamencos del país en
un maravilloso entorno encajado en el Valle del Rift y en una zona
geotermal con géiseres y pozas de agua o barro hirviendo.
La llegada a Nyahururu nos obliga a realizar muchos
kilómetros el
día que salimos de Amboseli. El plan original es llegar a la ciudad
pasando por Thika y sus 14 cascadas y Nyeri y sus vistas del Monte
Kenia, pero según como vayamos de tiempo podríamos llegar por la ruta
más corta que pasa por Naivasha, por la izquierda de Aberdare en lugar
de por la derecha.
Como desde el principio teníamos claro que queríamos
disfrutar
del trayecto en tren nocturno de Nairobi a Mombasa, ya teníamos el plan
de ruta hecho.
Así, nuestra ruta en Kenia, que parte con una
llegada muy tardía a Nairobi,
quedaba así:
 
1: Llegada a Nairobi de
madrugada y transfer directo al hotel. (A)
2: Visitas por Langata Road. (A)
3:
Resto de visitas en Nairobi y Amboseli. (B)
4:
Amboseli y ruta al Norte hasta Nyahururu. (C)
5:
Lagos Bogoria y Nakuru. (D)
6:
Lago Nakuru y Ruta a Masai Mara. (E)
7: Masai Mara. (E)
8:
Masai Mara. (E)
9:
Camino a Nairobi donde pillar el tren nocturno a Mombasa. (F)
10:
Todo incluido en resort de Diani Beach.
11: Todo incluido en resort de Diani Beach.
12: Buceo en Isla Wasini y tarde y noche en Mombasa.
13: Vuelo de madrugada a Estambul y tour en la ciudad turca. Vuelo
final a Barcelona.
De este plan pronto se cambió el lago Nakuru por el Naivasha.
Teniendo una versión mejorada de la máxima atracción de Nakuru: su
población de flamencos, veíamos la posibilidad de ahorrarnos los altos
costes de esta visita. Estos costes vienen de que el Lago Nakuru es uno
de los parques nacionales más accesibles, junto a la tercera ciudad más
grande del país. Es posible visitarlo incluso en taxi. Es un entorno
controlado, ya que está completamente vallado. Así que vimos una
oportunidad de aprovechar las ventajas de ir por nuestra cuenta,
desechando una visita cara porque a las agencias le es conveniente,
cambiándola por dos más baratas y, al parecer, más bonitas: el Lago
Bogoria y el Lago Naivasha. Este último nos da la oportunidad de ver
más aves acuáticas, incluyendo el águila pescadora y, sobre todo, hacer
un safari a pie a nuestra bola en Crescent Island.
El otro cambio vino de aceptar que esa ruta del día 4 era
demasiado ambiciosa y leer continuamente las recomendaciones de no
conducir de noche por las carreteras de este país. Así, acortamos
enormemente la ruta de ese día olvidándonos del Monte Kenia y acabando
en Naivasha, para llegar a Nyahururu al día siguiente. La ruta
ambiciosa en kilómetros se traslada ahora al día siguiente, en el que
hemos de llegar a Masai Mara tras visitar el Lago Bogoria, pero
comprendemos que la visita de este lago es mucho más breve que la que
se podría hacer en Nakuru.
Así quedaba definitivamente el plan de ruta, como
se ve en
el mapa de arriba, y con un presupuesto final rebasando un poco esos
2500€ por pareja del principio, por lujos que asumimos no sin ganas y
que incluso incluyen las comidas y cenas para más de la mitad de los
días. Aun así es un presupuesto increíble para el que comienza a mirar
por encima los costes de un viaje de este tipo y que sólo se hace real
tras escarvar mucho.
Por fin, el plan de ruta general (número
de día y donde hacemos noche), cerrado definitivamente, ha quedado así,
comenzando por el 10/09/2013:
1 y 2: Nairobi
3: Amboseli
4: Naivasha
5: Nyahururu
6, 7 y 8: Masai Mara
9: Tren nocturno a Mombasa
10 y 11: Diani Beach
12: Mombasa
13: Barcelona
- Avión
La búsqueda de vuelos no fue larga. Mi idea era conseguir los
vuelos lo más cerca posible de 500€ y, en seguida, encontré que Turkish
Airlines ofrecía una tarifa de 1079€ para volar los dos en las fechas
deseadas, unos 200€ más barato que la segunda opción. Y, además,
ofrecían más que las demás, ya que esta aerolínea tiene un plan de tour
gratuito por Estambul para los pasajeros en tránsito con más de 6 horas
entre los vuelos, incluyendo comidas, entradas y guía. Una oferta muy
tentadora, aunque yo ya conociera Estambul, pues podría mostrársela a
mi mujer esta vez. El único inconveniente de estos vuelos sería los
intempestivos horarios en Nairobi, llegando y saliendo de madrugada.
A principios de enero comenzaron a subir los precios de
Turkish
Airlines hasta el punto de encontrarme con que para las fechas que
habíamos preseleccionado el precio total de los vuelos habían subido
unos 400€. Busqué alternativas y me encontré con que Emirates mejoraba
un poco el precio con una oferta de 1050€ para los dos vuelos a Nairobi.
Sin embargo, Turkish seguía siendo mejor opción. Si
atrasábamos
las fechas de Septiembre sólo una semana más seguíamos teniendo los
vuelos por el "viejo" precio de 1079€, el tour era un atractivo
añadido, pero además descubrí que la aerolínea turca también operaba en
Mombasa y que el precio se mantenía si volvíamos desde esa ciudad. Esta
opción nos ahorraba el vuelo interno que ya creía obligado de
Mombasa a Nairobi para pillar el avión de retorno, valorado en 54€ por
persona con Kenya airways.
Inmejorable. Tanto que incluso decidimos adquirir los vuelos
ya,
a finales de Enero, para evitar inminentes subidas y cerrar
definitivamente este tema. Decidimos hacer el tour en Estambul a la
vuelta por diferentes razones, aunque ahora nos tocaría lidiar con os
extraños horarios en Kenia.
Finalmente, pues, los vuelos
de ida y vuelta
con Turkish Airlines quedan así, por 1079€:
10/09/2013 BCN 12:25 IST
16:40
10/09/2013 IST 19:50 NBO
02:25
22/09/2013 MBA 04:10 IST
10:55
22/09/2013 IST 21:05
BCN 23:45
- Hoteles
Alguna de las comodidades que solemos encontrar cuando nos alojamos en el extranjero es tan básica que al
principio no se repara
en ella y en su importancia, pero resultó que encontrar sitios buenos y
asequibles con enchufe en plena naturaleza no es tan fácil. Si no
pudiéramos cargar las baterías de nuestras cámaras nos encontraríamos
en un safari fotográfico ¡sin poder hacer fotografías!. Así que este
punto se convirtió en una prioridad.
La parte de la costa fue de las primeras en quedar resuelta, ya que booking.com ya me ofrecía lo que
buscaba: un resort en la Playa de Diani con todo incluido. El elegido
ha sido el Papilion Lagoon Reef Hotel,
que se ofrecía por 125$ al día. Al principio la idea era pasar tres
días, pero como uno de ellos está previsto pasarlo en un tour por el
parque marino, junto con el horario del vuelo de Mombasa, que nos
obliga a estar en el aeropuerto en las primeras horas de la madrugada,
al final hemos reservado dos días.
Para el tercero
de estos días, en lugar de pagar por un todo incluido que no vamos a
aprovechar, tenemos la idea de pasarlo en un tour que incluya la comida
y los desplazamientos y buscar que nos recojan en nuestro hotel en
Diani y que nos devuelvan a un hotel en la ciudad de Mombasa,
optimizando los recursos de esta manera. Para ello necesitamos un hotel
en el que no vamos a dormir, ya que lo dejaremos sobre la medianoche.
Para este papel nos vale uno de los hoteles mejor valorados en la gama
media de Mombasa: el New Palm Tree Hotel.
Para Nairobi teníamos elegido desde el principio
el Wildebeest
Eco Camp,
localizado en el barrio de Karen, donde están todas las atracciones que
queremos visitar en la capital keniata. Aquí hubiéramos buscado
optimizar el precio pillando una Garden Tent para la primera noche
(45€), en la que llegamos tarde y sólo dormiríamos, y una Deluxe Safari
Tent (90€) para el segundo día. La principal diferencia entre ellas, a
parte del precio, claro, es que las segundas tienen electricidad y las
primeras no. Esta opción también es válida para el tour de 1000€. Sin
embargo, para cuando quisimos reservar en Abril nos encontramos con que
el único día que necesitábamos una Deluxe era el único día que estaban
agotadas en todo el mes de Septiembre. El plan B entonces fue pillar la
misma habitación en un lugar parecido en el mismo barrio: Hotel Bush & Camp por 85$
la noche.
En Amboseli no ha habido muchas opciones, siempre
hemos
bailado entre la gama barata - dentro de lo que se puede conseguir allí
- de un bungalow sencillo con cocina y baño para que te lo hagas todo
tú de la gama que ofrece el KWS por 80$, como la Nyati Banda, y un bungalow de lujo
en el Amboseli Sopa Lodge
por 140€. Ambos tienen vistas al Kilimanjaro, como no puede ser de otra
forma en ese lugar, pero las diferencias de precio son notables. Sin
embargo, decidimos darnos un lujo aquí y compramos la segunda opción,
que además incluye la cena y el desayuno, piscina, un espléndido jardín
con fauna local como mangostas e incluso danzas masáis en la velada
nocturna. El abanico de precios para la misma fecha en internet es muy
amplio, desde el precio más caro en la propia web de Sopa a la más
barata en Clever-hotels.com.
Para Masai Mara
teníamos escogido, después de haber revisado todos los campamentos, el
Aruba Mara Camp porque en la web de Safarinow.com aparecía por 90€ el
día todo incluido, pero al enviar el email nos descubrieron el error en
su web ya que el precio real era el doble, y donde ponía "por
habitación" debería poner por persona". Esa era la única opción
aceptable en la puerta Talek, así que buscamos en la Sekennani y nos
decidimos por el Oldarpoi Camp, aunque, de nuevo, el precio en
Safarinow no era real. He de explicar que para equilibrar el
presupuesto, para estos dos sitios la idea era reservar dos noches de
pensión completa y tienda "buena" y la primera en tienda "mala" -
entendiendo por "mala" sin ninguna comida y con baño compartido
exterior -. Finalmente hemos reservado tres noches en el Rhino Tourist Camp
con pensión completa por 90$ el día. La relación calidad-precio parece
ser idónea como para introducir este mismo campamento en el tour de
1000€, aunque el que quiera ahorrar puede ir al Spurwing Camp donde puede tener
cama y tienda, mucho más sencilla, por unos 25€ al día.
El alojamiento de Nyahururu no presenta
disyuntivas
pues sólo hay uno, que es ya de por sí el motivo de hacer noche allí: Thomson's Falls Lodge.
Se encuentra junto a las cascadas y tiene la única web de un hotel que
no da ninguna opción para contactar: ni email, ni teléfono, ni
dirección... nada! Tuve que buscar el número de teléfono por otras webs
y reservar una noche en media pensión, para incluir la cena, por 6600
KSH.
Sólo queda la noche en el Lago Naivasha y, tras
mirar las diferentes ofertas, me decidí por el
Carnelley's Camp.
En este lugar hemos podido reservar una banda nueva, con desayuno
incluido, por 8000 KSH. Nos han hecho transferir 40€ a su cuenta como
depósito. Para el tour de 1000€ también podríamos alojarnos aquí, en
una habitación doble por 39€.
-Coches
de alquiler
Después de mirar multitud de webs con ofertas para alquilar
vehículos 4x4 para Kenia, nos decidimos por Cruissing Cruisers, donde
podríamos tener un clásico Toyota
FJ40 para dos personas por 80$ al día. Eso hacía un coste de 80x7=560$
en total. Sin embargo, al contactar con ellos, nos contestaron que ya
no operaban, con lo que tuvimos que buscar otra opción.
Y la encontramos en Rasul's,
dentro de ampliar la búsqueda a las compañías que facturaban por
kilómetro. Esta opción nos hace no tener un gasto fijo de coche, ya que
dependerá de lo que marque el cuentakilómetros al devolver el coche,
pero a cambio, el gasto de gasolina se reduce drásticamente de los 14
l/100 del FJ40 a los 6 l/100 del Suzuki Maruti.
Necesité tres emails y tres llamadas para conseguir que me
contestaran, pero finalmente obtuvimos la reserva, ampliando los días a
8 para tenerlo también el primer día para movernos por Karen. Nos
confirmaron que el coche dispone de mechero, lo que nos da la opción de
cargar dispositivos por el camino. También dispone de una apertura en
el techo para poder asomarnos a observar la naturaleza.
El cálculo, pues, es aproximado, basado en los
1600 Kms que calculo que haremos, y queda así:
(1600 Ksh + 800 Ksh) x 8 días = 19200 Ksh de tarifa fija más
seguro
16 Ksh x 1600 Km = 25600 Ksh de kilometraje
Total: 19200 Ksh + 25600 Ksh + 16% del total por impuesto VAT
= 51968 Ksh (440€ aprox.)
Para ello, cuando vayamos a recoger el coche, lo único que
tendremos que presentar son 80,000 Ksh, ya sea con tarjeta o en
efectivo, como depósito del que restarán la factura total al devolver
el vehículo.
Para la ruta de 1000€ se puede usar esta misma
opción,
aunque con menor gasto al ser menos días (6) y menos kilómetros o
alquilar un RAV4 por 70-80$ al día con kilometraje ilimitado en las
múltiples webs que aparecen al buscar coche de alquiler en Kenia,
aunque esos coches carecen de la apertura en el techo que a nosotros
nos parece imprescindible.
-Otros
gastos
El
gasto fijo a destacar son las
entradas a los parques y reservas. Normalmente, las entradas a los
lugares a visitar no las suelo incluir en el presupuesto, pues suelen
ser pequeñas cantidades y optativas, en el sentido de que muchas
visitas pueden o no llevarse a cabo. Sin embargo, los diferentes
departamentos que controlan los múltiples paraísos de Kenia parecen
encontrarse en un período de comprobación de hasta donde se puede
subir el precio para acceder a los mismos sin perder dinero. Estos
precios se hallan en una burbuja que ha triplicado su valor en los
últimos años y, para cuando vamos a visitarlos, en 2013, están de la
siguiente manera:
A estos precios hay que sumarles una pequeña
cantidad (sobre 3-4$) por el coche.
Nuestro plan antes de llegar a Kenia, y buscando maximizar el
equilibrio entre gasto y calidad de la experiencia, es hacer al menos
un día en Masai Mara, otro en Amboseli e intercambiar el Lago Nakuru
por las visitas a los lagos Bogoria y Naivasha. Esto nos hace unos
gastos fijos de 160$ de Amboseli + 160$ de Masai Mara + 100$ del Lago
Bogoria y 50$ de Crescent Island, lo que da un total de 470$, sin
contar el coste del vehículo.
Otro gasto fijo es el visado, que son 50$ por
persona y podremos pagar en el mismo aeropuerto.
El último gasto es el del trayecto en el tren Lunático que
nos ha
de llevar de Nairobi a Mombasa la noche del 18 de Septiembre. A parte
de significar una noche, el billete de primera clase también incluye la
cena y el desayuno. La tarifa está marcada como 4405 kshs por persona
en la web de los ferrocarriles www.riftvalleyrail.com, aunque
en todos los demás lugares aparece redondeada a 60$.
Hay otras actividades y entradas que se comentarán
en las páginas de cada día.
El plan detallado, entonces, queda así:
|
|
SEPTIEMBRE |
|
| Día |
Noche |
Mañana |
Tarde |
| 10 |
Nairobi |
Casa |
Vuelo |
| 11 |
Nairobi |
Langata |
Langata |
| 12 |
Amboseli |
Ruta
a Amboseli |
Amboseli |
| 13 |
Naivasha |
Amboseli
|
Ruta
a Naivasha |
| 14 |
Nyahururu |
Crescent
Island |
Thompson
Falls |
| 15 |
Masai
Mara |
Lago
Bogoria |
Ruta
a Masai Mara |
| 16 |
Masai
Mara |
Masai
Mara |
Masai
Mara |
| 17 |
Masai
Mara |
Masai
Mara |
Masai
Mara |
| 18 |
Tren
Lunático |
Ruta
a Nairobi |
Nairobi |
| 19 |
Diani |
Diani
Beach |
Diani
Beach |
| 20 |
Diani |
Diani
Beach |
Diani
Beach |
| 21 |
Mombasa |
Diani
Beach |
Mombasa |
| 22 |
Casa |
Vuelo |
Estambul |
|
|
|
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